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采用先進(jìn)的微處理器技術(shù),智能化設(shè)計; 采用低頻信號注入法,技術(shù)成熟可靠; 可以在線實時動態(tài)檢測系統(tǒng)的絕緣電阻值;

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采用先進(jìn)的微處理器技術(shù),智能化設(shè)計; 采用低頻信號注入法,技術(shù)成熟可靠; 可以在線實時動態(tài)檢測系統(tǒng)的絕緣電阻值; 具有自診斷和自動校準(zhǔn)功能; 可以自動適應(yīng)系統(tǒng)的泄漏電容; 可以提供PWM、CAN、ALARM三種輸出接口; 體積小,便于安裝; 適用直流高壓范圍寬:0-800VDC; 可實現(xiàn)多路檢測(自選)。

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采用先進(jìn)的微處理器技術(shù),智能化設(shè)計; 采用低頻信號注入法,技術(shù)成熟可靠; 可以在線實時動態(tài)檢測系統(tǒng)的絕緣電阻值; 具有自診斷和自動校準(zhǔn)功能; 可以自動適應(yīng)系統(tǒng)的泄漏電容; 可以提供PWM、CAN、ALARM三種輸出接口; 體積小,便于安裝; 適用直流高壓范圍寬:0-800VDC; 可實現(xiàn)多路檢測(自選)。

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電子油門踏板,是模擬傳統(tǒng)機械踏板工作并給發(fā)動機ECU提供信號的一種傳感器。 電子油門踏板將駕駛者的加速意圖直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枺@種電信號發(fā)送到發(fā)動機ECU后即可迅速、準(zhǔn)確地實現(xiàn)駕駛者的加速意圖。

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名稱:電子風(fēng)扇 型號:HS-160-102A 詳細(xì)說明:主要應(yīng)用于新能源客車ATS系統(tǒng),或冷卻系統(tǒng)散熱

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主要用于純電動車輛,替代傳統(tǒng)機械式的換擋機構(gòu),操作簡單;

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