電子油門踏板原理是什么?
電子油門踏板的原理就是:
1、當(dāng)駕駛員需要加速時(shí)踩下油門,踏板位置傳感器就將感知的信號(hào)通過電纜傳遞給ECU,ECU經(jīng)過分析、判斷,并發(fā)出指令給驅(qū)動(dòng)電機(jī),并由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制節(jié)氣門的開度,以調(diào)整可燃混合氣的流量;
2、在大負(fù)荷時(shí),節(jié)氣門開口大,進(jìn)入氣缸內(nèi)的可燃混合氣多。如果使用拉線油門只能靠腳踩油門踏板的深淺來控制節(jié)氣門的開度,很難將節(jié)氣門的開口角度調(diào)到能達(dá)到理論空燃比狀態(tài);
3、而電子油門能通過ECU將傳感器采集的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、比對(duì),并發(fā)出指令讓節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作,將節(jié)氣門調(diào)到最佳位置,以實(shí)現(xiàn)不同負(fù)荷和工況下都能接近于14.7:1的理論空燃比狀態(tài),使燃料能充分燃燒。
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磁力泵的工作原理是電機(jī)通過磁場(chǎng)帶動(dòng)磁力泵的外磁轉(zhuǎn)子與內(nèi)磁轉(zhuǎn)子連接,帶動(dòng)磁力泵的葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)磁力泵充滿液體時(shí),葉輪在旋轉(zhuǎn)過程中不斷吸入液體并不斷排出吸入的液體,葉輪使液體在泵內(nèi)旋轉(zhuǎn)。這樣連續(xù)工作,介質(zhì)的壓力和速度能量就產(chǎn)生了離心力。這樣,在離心力的作用下,液體沿著葉輪轉(zhuǎn)輪從葉輪中心被甩向四周,然后經(jīng)過泵殼排出管道,從而將介質(zhì)輸送到最終目的地。